中部地整の仕事 ［ 道路 ］

　中部は日本経済を牽引するものづくり地域であり、自動車や航空機産業では出荷額の大きなシェアを占め、名古屋港は我が国の貿易黒字の稼ぎ頭です。
　中部地方整備局では、東海環状自動車道、三遠南信自動車道などの幹線道路を整備することにより、物流ネットワークを強化し、迅速かつ円滑な物流の実現や国際競争力の強化を図っていきます。

　もともと公務員を目指そうとは思っていませんでしたが、就職を考えた際、自分の力で地図に載る道を造れることに魅力を感じ、国土交通省を目指しました。現在、業務の一つとして、三ヶ日ジャンクションから三河港までを繋ぐ浜松湖西豊橋道路を作るための計画・調査を担当しています。
　これまでに私が担当した静清バイパス（牧ヶ谷IC～丸子IC）では、開通した時この上ない達成感があり、物流業、観光業などさまざまな業界で役に立つことを期待しています。これからは、まだ経験したことのない管理課などで仕事に挑戦し、広い範囲で道路に携わっていきたいです。皆さんも、国土交通省中部地方整備局で将来の道を築いてみませんか。

　いつも使っている道路はどんな道ですか？もしかして...私が担当した道路かもしれません！
　私の仕事は地域の皆様に安全で安心して利用できる道路を１日も早く開通させるため、道路の工事発注を担当しています。より永く安全に利用してもらうためにどんな工法や材料を使って造るべきか考え、工事を発注しています。
　よく地図に残る仕事なんて言われますが、旅行の計画を立てるとき、自分が携わった道路が本当に地図に載っていました！ 実際に走ってみると、物流を支えるコンテナトラックや観光地に向かう車、たくさんの人がさまざまな目的で道路を利用していることが分かり、自分の仕事が人の役に立っていると実感できました。自分の携わった工事が人の生活を支える道路となる瞬間を今、将来を考える皆さんにも感じてほしいです！ 一緒に働きませんか？

　私の地元は岐阜ですが、今は中部地方整備局で最も東に位置する沼津の事務所の出張所に配属されており、いつでも、誰でも、安心して、道路を利用できるように、道路の維持管理をする仕事をしています。配属当初は「静岡県の気候は暖かく、雪が降らない」というイメージでした。ですが、実際は違いました。観光地に向かう車や物流を支えるトラックが多い中、峠では雪が積もります。そんな時、除雪や凍結防止剤散布の作業指示を行うなど工事受注者と協力しながら、第一線で活躍するのがわたしたちです。道路の維持管理は、何かを新たに生み出す仕事ではありません。しかし、１日に６万台以上の交通量をかかえる大きな道路を管理することは、“たくさんのヒトやモノを道路で繋いでいる”。そんな思いで今日も現場に足を運びます。その地域に、その場所に、実際に行ってみないとわからないことがたくさんあります。富士山ってこんなに大きいの！？など（笑）少し勇気が必要かもしれませんが、地元から一歩踏み出して、わたしたちと一緒に中部地方を支えませんか？

　私は、中部地方整備局で管理している一般国道において、道路範囲を定める「道路区域の決定」、道路を一般の方々が利用できるようにする「供用の開始」といった道路法に基づく手続きを主に担当しています。また中部管内にある国道事務所等からの依頼や相談の対応をおこなっており、様々な方々と連絡を取りながら業務を行っています。
　法令などの専門的な知識が必要となりますが、周りの上司や事務所の担当者に相談しながら毎日新しいことを学べるため、やりがいを感じています。入省１年目ですが、これからも道路管理の知識や経験を積んでいき、人々が安全安心に道路を利用できるよう貢献していきたいです。