事業の目的
国道475号東海環状自動車道のうち、「養老～北勢（養老IC～いなべIC）」区間は、養老山脈に隔てられた岐阜県西濃地域と三重県北勢地域を直結することで、高速交通ネットワークを形成し、地域開発を支援することを目的とし、「北勢～四日市（いなべIC～新四日市JCT）」区間は新名神高速道路と一体となって、三重県北勢地域の道路網の形成、交通結節点である四日市港への集積拡大による活性化、内陸部の適正な開発等を図ることを目的とした道路です。
事業の概要
国道475号東海環状自動車道は、延長約153kmの一般国道の自動車専用道路で、現在、東回り区間（豊田東JCT～関広見IC間）の延長75.9㎞と、西回り区間（関広見IC～新四日市JCT間）のうち関広見IC～養老ICまでの延長44.4km、いなべIC～新四日市JCTまでの延長14.4km、全体で約9割となる延長134.7kmが開通しております。
三重県内では、平成2年度にいなべIC～新名神高速道路に接続する新四日市JCT間の延長14.4kmを事業着手、平成19年度に岐阜・三重県境～いなべIC間の延長9.0㎞を事業着手し、平成30年度には大安IC～東員IC、令和6年度にいなべIC～大安IC間の延長6.5kmが開通しました。残る未開通区間の県境～いなべICにおいても、引き続き安全に考慮しつつ、早期開通を目指します。
沿線地域の開発支援
大安ＩＣ～東員ＩＣ間が着工（平成9年）して以降、いなべ市では、企業立地数が約2.0倍、雇用者数が約1.5倍、地方税が約1.4倍に増加しています。
また、東海環状自動車道（西回り）の開通を見据え、新たな企業が立地しており、生産拡張による民間投資や雇用拡大等が期待されています。
物流拠点へのアクセス性向上
四日市港における外貿コンテナの取扱量が増加傾向（コロナ禍を除く）にあり、需要の増加 や大型船舶への対応を目的とした霞ヶ浦地区国際物流ターミナルの整備が着手されるなど、四 日市港の機能強化が進められています。
東海環状自動車道整備に伴い四日市港への広域的な背 後圏におけるアクセス性が向上し、物流効率化を支援します。
