| 1601年 | 江戸時代 | 日本橋を起点に東海道や中山道（なかせんどう）などの
「五街道（ごかいどう）」を整備
東海道は、幕府のある江戸と天皇のいる京都を結ぶ重要な街道 |
| 1889年 | 明治22年 | 国鉄東海道本線、新橋・神戸間開通 |
| 1919年 | 大正8年 | 道路法公布（国道1号 東京～新宮（大正9年）） |
| 1961年 | 昭和36年 | 国道1号一次改築に着手 |
| 1962年 | 昭和37年 | 国道1号二次改築に着手 |
| 1964年 | 昭和39年 | 東海道新幹線開通 |
| 1969年 | 昭和44年 | 東名高速道路全線開通 |
| 静 清 バ イ パ ス |
| 1968年 | 昭和43年 | 静清バイパス事業化 |
| 1975年 | 昭和50年 | 興津IC～東名清水IC間 開通 |
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| 1997年 | 平成9年 | 東名清水IC～丸子IC間 開通
■暫定２車線全線開通 |
| 2006年 | 平成18年 | 千代田上土IC～唐瀬IC間 ４車線化 |
| 2008年 | 平成20年 | 八坂IC～鳥坂IC間 ４車線化 |
| 2012年 | 平成24年 | 唐瀬IC～羽鳥IC間 ４車線化 |
| 2015年 | 平成27年 | 鳥坂IC～千代田上土IC・羽鳥IC～牧ヶ谷IC間 ４車線化
羽鳥IC・牧ヶ谷IC フルインター化 |
| 2018年度 | 平成30年度 | 牧ヶ谷IC～丸子IC間 ４車線化開通（予定）
■完成４車線全線開通（予定） |
