2026.01.26	（R8.3.3実施予定）夜間通行止めのおしらせ 伊勢湾岸道（豊田方面）東海JCT→名古屋高速 4号東海線（ランプ）
2026.01.26	（R8.3.2実施予定）夜間通行止めのおしらせ 伊勢湾岸道（豊田方面）東海JCT→名古屋高速 4号東海線（ランプ）
2026.01.26	（R8.2.27実施予定）夜間通行止めのおしらせ 西知多産業道路→名古屋高速 4号東海線（名高速連絡路）
2026.01.26	（R8.2.25・26実施予定）夜間通行止めのおしらせ 伊勢湾岸道（豊田方面）東海JCT→名古屋高速 4号東海線（ランプ）
2025.12.22	（R8.2.12・13実施予定）夜間通行止めのおしらせ 西知多産業道路 本線高架区間（南進）
2025.12.22	（R8.2.1・9・10実施予定）夜間通行止めのおしらせ 西知多産業道路 本線高架区間（北進）
2025.12.22	（R8.1.31実施予定）夜間通行止めのおしらせ 西知多産業道路 本線高架区間（南進・北進）、西知多産業道路 荒尾IC→新宝町交差点（北進）、 国道３０２号→西知多産業道路（北進ONランプ）、名古屋高速４号東海線→西知多産業道路（西知多連絡路）
2025.12.22	（R8.1.30実施予定）夜間通行止めのおしらせ 西知多産業道路 本線高架区間（南進・北進）
2025.12.22	（R8.1.24実施予定）夜間通行止めのおしらせ 西知多産業道路 本線高架区間（南進・北進）、西知多産業道路 荒尾IC→新宝町交差点（北進）、 国道３０２号→西知多産業道路（北進ONランプ）、名古屋高速４号東海線→西知多産業道路（西知多連絡路）
2025.12.22	（R8.1.23実施予定）夜間通行止めのおしらせ 西知多産業道路 本線高架区間（南進・北進）

伊勢湾岸道（上り）	伊勢湾岸道（下り）
Aランプ（名高速 → 伊勢湾岸道（東京方面））	Bランプ（名高速 → 伊勢湾岸道（大阪方面））
西知多連結路OFF（名高速 → R247（常滑方面））	Cランプ（伊勢湾岸道（大阪方面）→ 名高速）
Dランプ（伊勢湾岸道（東京方面）→ 名高速）	247号 南進
247号 南進ON ランプ（R302 → R247（常滑方面））	247号 南進OFF ランプ（R247（常滑方面）→ R302）
名高速連結路（R247（名古屋方面）→ 名高速）	247号 北進
247号 北進ON ランプ（R302 → R247（名古屋方面））	247号 北進OFF ランプ（R247（名古屋方面）→ R302）
302号（下り）	302号（上り）

国道247号 西知多道路
（東海ジャンクション）改築事業

西知多道路は、「中部国際空港」と高規格幹線道路（伊勢湾岸自動車道）を連絡し、名古屋都市圏自動車専用道路網を形成することで、知多地域の交通混雑の緩和、更には空港アクセスのダブルネットワーク化に寄与する延長約18.5kmの高規格道路です。現在の西知多産業道路は、昭和44年までに東海市名和町～知多市新舞子北畑間の延長11.7kmを自動車専用道路として4車線で開通しています。

西知多道路の一部について愛知県からの要請を受け、平成28年度より権限代行※にて東海ジャンクション部の延長2.0km区間の整備を進めています。

起 終 点	愛知県東海市新宝町～東海市東海町
延 長 等	2.0km
道路規格	西知多道路本線：第2種第1級 設計速度80km/h 東海JCTランプ：A規格 設計速度40km/h 又は 50km/h
経　緯	平成19年度　「パブリック・インボルブメント（PI）」開始 平成26年度　都市計画決定 平成28年度　新規事業化（権限代行）