• 2008年度版
  • 高速開通により、沿線地域に企業が立地──2-4
    新名神高速道路
  • 渋滞緩和により、環境改善、安全、安心を確保──4-12
    国道1号関バイパス名阪大阪行ランプ
  • 新名神高速道開通により国道1号や国道25号の交通量減、混雑解消！――4-13
    新名神高速道路
  • 高速道路開通に伴い、三重から京都への高速バスが好調――6-4
    新名神高速道路
  • 開通により、沿線の観光施設が活性化――8-3
    新名神高速道路
  • 「命の道」で救急搬送開始――9-4
    一般国道42号熊野尾鷲道路（尾鷲南IC〜三木里IC）
  • 通行止めに代替え機能を発揮──10-2
    新名神高速道路
• 2007年度版
  • 環状道路の形成により、松阪中心部の車の流れがスムーズに！──4-27
    国道42号松阪多気バイパス
  • 集中作業による工事渋滞の縮減と規制カレンダーによる公表──4-28
    国道25号名阪道路
  • すべての人に優しい道づくりを目指して──7-13
    国道1号
• 2006年度版
  • 連続した交差点改良による渋滞解消（金場交差点改良）──4-25
    国道1号
  • 集中工事による工事渋滞の縮減──4-26
    国道25号名阪道路
  • 一般道の所要時間短縮に寄与──4-27
    亀山PAスマートIC社会実験
  • 一般道の所要時間短縮に寄与──4-27
    国道260号錦峠道路
  • 事故対策による効果検証（寺家五交差点改良）──7-8
    国道23号
• 2005年度版
  • 三重県中勢地域の一体的開発を支援、国道23号中勢バイパス──3-10
    国道23号 中勢バイパス
  • 中勢バイパスの部分開通により主要渋滞ポイントの解消──4-18
    国道23号 中勢バイパス
  • 伊勢神宮の初詣り渋滞を一挙に解消したパーク＆バスライド──4-19
    伊勢自動車道
  • 道路整備で広がる暮らしの安心──5-9
    国道1号 北勢バイパス
  • 低コストで事故発生件数抑制に成功──7-9
    国道25号 名阪道路
  • 地域の声をとり入れた紀伊長島のバリアフリー歩道整備──7-10
    国道42号
• 2004年度版
  • 名阪国道(自動車専用道)の整備による産業の活性化――2-45
    国道25号 名阪国道
  • 伊勢自動車道の伸展で大きく工業化が進む松阪市――2-46
    伊勢自動車道
  • 来訪者が集う元気な“まち”に！――2-75
    国道166号高見峠
  • 三重県中勢地域の一体的発展を支援、国道23号中勢バイパス――3-35
    国道23号中勢バイパス
  • 高齢者の生活を支援する国道166号高見峠――3-177
    国道166号高見峠
  • 道路整備により、町が活性化!――3-196
    国道42号松阪多気バイパス(9工区)
  • 松阪多気バイパスの整備により、町が活性化――3-197
    国道42号松阪多気バイパス
  • 1本のトンネルにより「近くて遠い町」から「近くて近い町へ」――3-226
    国道260号錦峠紀勢南島トンネル
  • 交通渋滞緩和と活性化に貢献、伊勢二見鳥羽ライン――4-42
    伊勢二見鳥羽ライン
  • 中勢バイパス部分開通で津市の環状道路形成――4-43
    国道23号中勢バイパス
  • 交通渋滞を緩和、朝夕の通勤時間も短縮!――4-65
    国道42号多気バイパス
  • 中勢道路の部分開通でゴミ収集が円滑に、環境負荷も低減――4-82
    国道23号中勢道路
  • 広域連携で開設した衛生センターを支援する松阪多気バイパス――4-83
    国道42号松阪多気バイパス
  • 亀山バイパス開通で渋滞が緩和――5-16
    国道1号亀山バイパス
  • 東海環状自動車道の開通により名古屋港への利便性が向上――6-16
    東海環状自動車道
  • 郊外に家を建ててもこれで安心です――6-19
    東名阪自動車道(亀山IC〜名古屋西IC)
  • 道路整備により、Cバスが運行。人工透析など通院が便利に!――8-68
    国道260号錦峠道路
  • 道路整備により、子供たちの就学環境が改善――8-69
    国道260号錦峠道路