• 2008年度版
  • 一本のトンネルが家族だんらんへ──4-7
    東海北陸自動車道（飛騨清見IC〜白川郷IC）
  • 4車線化で渋滞解消──4-11
    国道156号岐阜東バイパス2工区
  • 開通に伴い、高速バスの利便性が向上（路線が増便）、 開通に伴うダイヤ改正（時間短縮）で、利用者が増大──6-5
    東海北陸自動車道
  • スマートICで、観光客数と住民の利便性のアップ──8-1
    ひるがの高原スマートIC社会実験
  • 東海北陸道効果　観光に追い風──8-2
    東海北陸自動車道
  • 開通により、沿線の集客施設が活性化──8-4
    東海北陸自動車道
• 2007年度版
  • 道路整備により、進む企業立地──2-2
    東海環状自動車道
  • 東海環状自動車道の整備以降、地域の求人倍率が大きく上昇──3-6
    東海環状自動車道
  • 身体障害者団体と行政との共同作業による人に優しい歩道整備！！──4-25
    国道258号
  • 観光期の迂回路案内により渋滞緩和──4-26
    国道158号
  • 環状道路の整備により帰省ラッシュ（年末年始）の渋滞が緩和──4-29
    東海環状自動車道
  • 道路整備により、物流効率化──5-6
    東海環状自動車道
  • 人命救助を支える環状道路──6-8
    東海環状自動車道
  • 歩行部のカラー舗装で安全性が向上──7-11
    国道21号
  • 車線の見直しにより事故が減少──7-12
    国道41号宮峠
• 2006年度版
  • 東海環状自動車道の開通が追い風に！「関テクノハイランドに企業が進出、ほぼ完売」──2-3
    東海環状自動車道
  • ものづくりと物流を支える道路整備！──2-4
    東海環状自動車道・伊勢湾岸自動車道
  • 道路整備により工業団地が続々と進出！──2-5
    東海環状自動車道・伊勢湾岸自動車道
  • 集客力UPに貢献!!東海環状自動車道の開通により、県境を越えて商圏が大幅に拡大──2-6
    東海環状自動車道
  • 国道21号・陶匠の里に生まれた道の駅「志野・織部」──3-6
    国道21号
  • 道路整備により観光客が増加！──3-8
    東海環状自動車道
  • 環状道路の整備により車の流れがスムーズに！──4-23
    東海環状自動車道・伊勢湾岸自動車道
  • 道路整備によりゴールデンウィークの渋滞が減少！──4-24
    東海環状自動車道・伊勢湾岸自動車道
  • 環状道路の整備により沿線都市間の所要時間が短縮！──5-7
    東海環状自動車道・伊勢湾岸自動車道
  • 防災工事で雪崩に対する安全性が格段に向上──7-4
    国道41号
  • 医療の高度化を促進する道路整備！──8-6
    東海環状自動車道
• 2005年度版
  • 岐阜市⇔岐阜各務原IC間がぐーんと近くに ──5-5
    国道21号 岐大バイパス
  • 飛騨地域の中心都市高山市街へのアクセスが向上──5-6
    国道158号中部縦貫自動車道高山清見道路(6工区)
  • 愛・地球博へのアクセス道路として期待される東海環状自動車道──5-13
    国道475号東海環状自動車道(美濃関JCT〜豊田東JCT間)
  • 冬期道路における交通事故が減少──7-4
    国道41号(数河峠)除雪管理システム
  • 国道19号瑞浪バイパス開通により交通事故減少──7-5
    国道19号 瑞浪バイパス
  • 国道21号(次月カーブ)事故対策で事故激減──7-6
    国道21号(土岐市泉町)
• 2004年度版
  • 一体的整備で物流交通を適正化、輸送コスト年400億円削減――2-14
    国道475号・東海環状自動車道
  • 国道19号恵那バイパスにより商工業が大きく伸展した恵那市――2-42
    国道19号恵那バイパス
  • 東海北陸自動車道とともに活性化する奥美濃地域――3-30
    東海北陸自動車道(白鳥ICまで)
  • 高速インターチェンジ周辺に立地する工業団地――3-116
    東海北陸自動車道美濃IC
  • ベッドタウンとしてバイパス周辺に立地する住宅団地――3-117
    国道156号岐阜東バイパス
  • 東海北陸自動車道の開通により奥美濃地域の観光消費が2倍に――3-118
    東海北陸自動車道(白鳥ICまで)
  • 安房トンネル開通で地域の交流が増大、観光客が増加し地域産業が活性化――3-119
    国道158号安房トンネル
  • 安房トンネル開通で観光客が増加――3-120
    国道158号安房峠道路
  • 瑞浪バイパス整備にともなう、沿道開発――3-150
    国道19号瑞浪バイパス
  • 油坂峠道路全線開通で広がる地域連携――3-151
    中部縦貫自動車道(油坂峠道路)
  • 冬期通行不能区間の解消による救急救助活動の確立――3-169
    国道360号宮川細入道路
  • 高速道路の開通で世界遺産白川郷への観光客が増加――3-224
    東海北陸自動車道（白川郷IC〜五箇山IC）
  • 安房トンネル開通で通年通行の確保、交通の利便性の向上に大きく貢献――6-15
    国道158号安房峠道路
  • 東海環状自動車道の開通により名古屋港への利便性が向上――6-16
    東海環状自動車道
  • 道路整備はドライバーのみでなく全ての人々の利便性向上に寄与――6-47
    国道156号岐阜東バイパス
  • 主婦層・高齢者など多様な人々の広域交流が進み利便性が向上――6-48
    東海北陸自動車道
  • 高速道路のネットワーク化により高速バスの路線新設――6-55
    名古屋都市高速小牧線
  • 道路整備により火災の延焼率が大幅低下――8-65
    国道21号岐大バイパス
  • 救急医療の搬送活動で高速道路の利用によって約1時間の短縮――8-66
    東海北陸自動車道(飛騨清見IC)
  • 冬期通行不能区間の解消により、2つの村が消防活動で連携――8-67
    国道360号宮川細入道路(I工区)、細入バイパス

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