• 2008年度版
  • 右折2車線化により慢性的な渋滞解消へ！──4-10
    国道1号音羽蒲郡ＩＣ交差点整備
• 2007年度版
  • 東海環状自動車道の整備以降、地域の求人倍率が大きく上昇──3-6
    東海環状自動車道
  • 東海環状自動車道の整備により、観光地へのアクセスが便利に──3-7
    東海環状自動車道
  • 4車線化により渋滞が減少──4-24
    国道153号豊田西バイパス
  • 環状道路の整備により帰省ラッシュ（年末年始）の渋滞が緩和──4-29
    東海環状自動車道
  • 国道23号岡崎バイパス開通により安全で快適な道路交通を実現──5-5
    国道23号岡崎バイパス
  • 道路整備により、物流効率化──5-6
    東海環状自動車道
  • 人命救助を支える環状道路──6-8
    東海環状自動車道
  • ドライバーへの注意喚起施設の設置により事故が削減──7-10
    国道23号
  • 国道22号沿道の環境が改善！〜名岐道路関連の街路整備事業完成〜──8-4
    国道22号名岐道路街路整備
• 2006年度版
  • ものづくりと物流を支える道路整備！──2-4
    東海環状自動車道・伊勢湾岸自動車道
  • 道路整備により工業団地が続々と進出！──2-5
    東海環状自動車道・伊勢湾岸自動車道
  • 渋滞＆環境対策　1号名古屋の西部で　かの里立体完成しました。──4-22
    国道1号
  • 環状道路の整備により車の流れがスムーズに！──4-23
    東海環状自動車道・伊勢湾岸自動車道
  • 道路整備によりゴールデンウィークの渋滞が減少！──4-24
    東海環状自動車道・伊勢湾岸自動車道
  • 環状道路の整備により沿線都市間の所要時間が短縮！──5-7
    東海環状自動車道・伊勢湾岸自動車道
  • 交差点改良による道路交通渋滞の解消──7-6
    国道41号
  • 中央分離帯閉鎖による交通事故の解消──7-7
    国道1号
  • 安城市内の国道１号で沿道環境を改善！〜安城環境整備事業完成〜──8-4
    国道１号
  • 市外部の渋滞緩和・環境改善　名古屋高速・東名阪社会実験(中間報告)──8-5
    名高速・東名阪料金割引社会実験
• 2005年度版
  • 岡崎バイパスの開通で渋滞が解消──5-14
    国道23号 岡崎バイパス
  • 駅から周辺施設までの一体的バリアフリー化により公共交通の利用が増加──6-10
    国道1号(豊橋市大岩町)
  • 路肩を活用した自転車道の整備──6-11
    国道23号(名古屋市南区丹後通〜元塩町)
  • 移動時間短縮や大型車の行動に効果をもたらした豊田南BPの開通──6-16
    国道155号 豊田南バイパス
  • 地域の皆様と共に、新しい道づくりを進めています。──8-6
    国道1号(安城市)
  • 良好な生活環境を形成 国道41号(北区大我麻〜小牧)沿道環境対策──8-7
    国道41号
• 2004年度版
  • 高速道路の整備により、レタスの取扱量が年間を通じて大幅に増加――1-28
    中央自動車道、本州四国連絡橋道路
  • 都市圏環状道路周辺に立地する商業施設――2-43
    国道302号
  • 交通アクセス機能強化による開発計画・企業誘致が促進――2-44
    伊勢湾岸自動車道(第二東名・名神)
  • 名古屋市のベッドタウンとして大きく発展、知立市――3-122
    国道23号知立バイパス
  • 三河港(豊橋港)へのアクセス道路として物流の効率化を支援――3-123
    国道23号豊橋バイパス
  • 都市圏環状道路の整備による土地利用促進――3-124
    国道302号名古屋環状2号線
  • バイパス4車線開通によるテーマパークへの支援――3-125
    国道23号知立バイパス4車線拡幅
  • 新たな交通機能強化によるレジャー施設の活性化――3-126
    伊勢湾岸自動車道(第二東名・名神)
  • 名古屋都市部の交通混雑が緩和、都市活動が円滑に――4-13
    名古屋環状2号線・名古屋都市高速
  • 人と車に「ゆとりと潤い」を、国道1号岡崎環境整備――4-15
    国道1号岡崎環境整備
  • 交差点立体化で渋滞大幅解消――4-92
    国道23号名四バイパス
  • 利用者の多くが整備効果を実感――4-100
    国道23号神野新田交差点立体
  • バイパスに交通が転換し周辺道路の走行速度が向上――4-122
    国道23号知立バイパス(豊明ＩＣ〜上重原ＩＣ間の4車線化）
  • 都市部の渋滞解消に寄与した4車拡幅――4-123
    国道302号(名古屋環状2号線東部区間)
  • 国道23号岡崎バイパス(西尾道路)の開通で時間短縮――5-36
    国道23号岡崎バイパス(西尾道路)
  • 東海環状自動車道の開通により名古屋港への利便性が向上――6-16
    東海環状自動車道
  • 時間短縮の効果は大きく、今後も利用する人が93%にも――6-18
    伊勢湾岸自動車道(第二東名・名神)
  • 高速道路のネットワーク化により高速バスの路線新設――6-55
    名古屋都市高速小牧線
  • 沿道住民とドライバーに大好評の低騒音舗装――8-6
    国道1号豊橋市低騒音舗装
  • 生き生き豊橋市、路面電車が走る街――8-7
    国道1号豊橋八町地区景観整備
  • 名古屋港が陸海空の一大拠点に――8-16
    伊勢湾岸自動車道(第二東名・名神)
  • 都市環状道路の整備にともなうビオトープの創出――8-17
    国道302号
  • 遮音壁設置により騒音を低減、環境保全目標をクリア――8-38
    国道302号
  • 騒音低減効果絶大！　国道1号（豊橋〜刈谷）沿道環境対策工事――8-81
    国道1号（豊橋〜刈谷）沿道環境対策工事

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