• 名古屋国道事務所では延長445.8kmの直轄国道を管理しており、道路施設として、橋梁：1,512橋をはじめとして、トンネル：10箇所、大型ボックスカルバート：201基、門型標識：306基、横断歩道橋：238橋などを管理しています。※道路施設数は令和６年度４月時点
• これらの道路施設の損傷を早期に発見・把握するため、５年に１度の頻度で近接目視による点検を実施しています。また、ICTを活用した点検支援技術により、点検の効率化・省力化を進めています。
• 点検結果に基づき、計画的な補修を実施することで、安全で円滑な交通の確保、沿道や第三者への被害防止及び橋梁の長寿命化を図っています。

ICTを活用した点検支援技術

点検支援技術を活用することで、橋脚の洗掘_※状況を可視化し、健全度を確認

※洗掘：川の流れなどにより土が削り取られる状態

国道1号 尾張大橋

1933年（昭和8年）の竣工から、約90年が経過しているが、計画的に補修を行うことで、長寿命化を図っています。

• 道路管理者が相互に連絡・調整を行い、道路構造物等の老朽化対策の強化を図ることを目的に、「愛知県道路メンテナンス会議」を設立。
• 地方公共団体が抱える三つの課題（人材・技術力・予算）に対して、技術力向上を目指し国・県・市町村が連携し講習会等に取り組んでいます。