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『新東名高速道路（御殿場JCT～三ヶ日JCT間） 開通から２年』開通から２年、地域生活や地域経済への波及効果が拡大 ～生産・物流拠点や観光など富士山の裾野のように広く波及効果が現れています～

◆お知らせ内容

　新東名高速道路の静岡県内区間のうち、御殿場ＪＣＴから三ヶ日ＪＣＴまでの約１６２ kmが、平成２６年４月１４日(月)で開通から２ 年を迎えます。
　このたび、「新東名(静岡県)インパクト調整会議」(会長:国土交通省中部地方整備局道路部長)において、静岡県内における整備効果及び交通の変化をとりまとめましたので、お知らせします。

　新東名開通から２年が経過し、生産・物流拠点や観光など地域生活や地域経済に広く波及効果が現れています。

１．	生産・物流拠点の立地：工業立地数が開通前の約２倍に増加！
	○ 静岡県の平成２５年の工場立地数は、前年に引き続き開通前の約２倍の７７件に増加（全国６位の立地数）となり、静岡県富士市の富士山フロント工業団地では、新東名開通前の稼働区画数３区画から現在の契約は１５区画と全体の約９割が決定しました。
２．	観光の振興：２年連続で県内の宿泊者数が増加！
	○ 新東名が開通した平成２４年、富士山が世界遺産登録された平成２５年と２年連続して県内の宿泊者が増加し、静岡県浜松市の浜松ＳＡスマートＩＣに近接する『はままつフルーツパーク時之栖』では、入場者数が約２倍に増加しました。
３．	生活道路の利便性向上：静岡ＩＣ周辺の市街地の走行速度が向上！
	○ 静岡県静岡市には、新たに４つの高速ＩＣが開通し、静岡ＩＣ周辺に集中していた交通が分散及び適切に交通分担されたことにより、静岡ＩＣ周辺の主要な道路が走りやすくなりました。
４．	ダブルネットワーク機能：東名通行止時にリダンダンシー効果発現！
	○ 東名は、沿岸部及び地滑り地帯など災害発生の可能性が高い地域を通過しています。
	○ 平成２５年台風２６号の越波で東名の通行止め時には、新東名が迂回路として機能しました。

別紙資料