東海環状自動車道等(※１)の開通により、沿線地域への企業進出が活性化しています。沿線の工業団地では、開通に伴い分譲地が次々と完売しています。また、新たな就業機会も増えています。

　こうした東海環状自動車道等の開通は、５,０８０億円／年(※２)の生産額増加につながると推計されるなど経済波及効果が見られます。

　さらに環境面では、東海環状内側の高速道路の渋滞が、ゴールデンウィーク中で約５割減るなどスムーズに走行できるようになり、１万６千トン-CO２/年(※３)の二酸化炭素排出量が削減されました。これは、中部国際空港３個分の植林が吸収するCO２に相当します。

　伊勢神宮の初詣客で最大１４ｋｍあった渋滞を、新たに道路をつくることなく、３年間で解消することができました。
　毎年正月に渋滞する伊勢自動車道（伊勢西ＩＣ）の対策として、伊勢市や関係機関などと一体となって、既存の施設を利用した｢パーク＆バスライド｣を実施しました。
　伊勢自動車道に直結した臨時駐車場に直接車をとめ、シャトルバスで神宮へアクセスすることにより、車を減らす取組みです。
　平成１６年からはじめ、毎年取り組みに改良を加えてきたことと、利用者の皆様のご協力により、順次渋滞が緩和され、平成１８年１月は、伊勢自動車道の渋滞を解消することができました。
　また、愛・地球博開催期間中においても、渋滞対策として名古屋空港（小牧）など周辺地区に大型駐車場を設け「パーク＆バスライド」に取り組むと共に、路上工事を抑制しました。

　平成１８年２月、長野県の木曽谷と伊那谷を結ぶ国道３６１号権兵衛峠道路が開通しました。中央アルプスで隔てられ、これまで車で１時間半以上もかかっていた両地域を、約３０分で連絡できます。
　新たな道路を、より一層地域に活かしていこうと、開通の５年前から、地元市町村や商工会議所などと共に、地域活性化に取り組んできました。
　例えば、工事中のトンネルに「ごんべえ号」を走らせ、地元の方に開通の効果を実感して頂きました。道づくりと相まって、これら取り組みが、新たな観光や文化の発展に大きく貢献しています。
　開通式当日、地元の小坂伊那市長さんが披露された句に、地域のみなさんの権兵衛峠道路への期待が伺われます。この句は市民から寄せられたものだそうです。

　交通事故が多発する国道１９号木曽地域で、地域の方々と一体となって取り組む交通安全対策により、事故件数が２年間で約５％を減少しました。
　一般道でありながら「木曽高速」といわれる国道１９号は、「速度超過」が事故原因の１つになっています。そのため警察や地域と連携して、ペースカーとなる「木曽かめ君」を運行していますが、「木曽かめ君」のみでは常に速度を抑えることはできません。
　そこでペースカーを増やすため、国道１９号を利用するドライバーの方々から「木曽かめクラブ」会員を募り、制限速度以内で安全に木曽地域を走行して頂く取り組みも行っています。木曽かめクラブ会員は、目標８千台のところ、平成17年度で約５千台に達しました。
　また、道路の中央にポストコーンを設置し、無理な追い越しを防ぎ、正面衝突事故を減らす対策も行っており、ソフトとハードの両面から地域の皆様と共に、木曽地域の事故削減に努めています。