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１．件　　名 伊自良川支川早田川における油流出事故の状況について ２．発見日時 平成14年10月21日（月）午前10時00分頃 ３．発見場所 長良川支川伊自良川支川早田川排水機場周辺（岐阜市則武西地先） （伊自良川に早田川が合流する地点） ４．事故概要 1.　 事故の探査・通報 10月21日（月）午前10時頃、早田川排水機場の調節池に油膜が浮いていることを、機場操作のため機場に来た操作人が発見し、木曽川上流河川事務所に連絡が入った。直ちに、木曽川上流河川事務所、岐阜県で調査を実施した。 2. 流出範囲等 早田川が伊自良川に合流する樋門を中心に上流調整地内に幅10ｍ長さ80m程度、樋門下流側（伊自良川側）10ｍ四方程度で油膜が滞留していた。 木曽川上流河川事務所及び岐阜県の１１時頃の河川巡視によると、上流早田川、下流伊自良川のいずれの地点でも、油膜は確認されず、流出範囲は樋門周辺部のみと思われる。 3. 事故の原因 現地調査の結果、早田川排水機場内の燃料小出槽（燃料をエンジンに送る手前のタンク）の管理用ドレーンパイプの上下端のふたつのバルブのうち、下端のバルブが開いていたため、ドレーンパイプ内にあったA重油（管内の容積から計算すると８リットル程度）が漏れだした。上流端バルブは閉じられていたため、燃料小出槽からの燃料流出は無し。 通常時、バルブは閉じられているはずであり、バルブがなぜ開いていたかは現在調査中。 4. 流出物及び流出量 流出物はA重油、流出量８リットル程度。 ５．対策状況 1.　 河川流出対策 排水機場樋門地点川表側にオイルフェンス１連、万国旗型オイルマット１連、排水機場樋門地点の堤内側調整池内にオイルマット・オイルフェンスをそれぞれ１連ずつ設置。 午前中で、川表側の回収はほぼ終了。 現在川裏側の回収作業を実施中。 なお、樋門操作のアンダーフローにより流出防止も同時に実施。 2. 発生源対策 排水機場内の重油の回収 １１時３０分回収作業終了。 ６．資　　料 発生箇所の位置図（別紙−１） ７．解　　禁 指定なし ８．配布先 岐阜県政記者クラブ ９．問合せ先 国土交通省木曽川上流河川事務所　 副所長　　　岡田　昌之　　 機械課長　　今村　春光 調査課長　　島本　和仁 TEL: 058-251-1125（調査課直通）