浜松バイパス

浜松バイパスの概要

浜松バイパスのあらましをご紹介します。

区間 磐田市小立野～浜松市中央区篠原
延長 18.3km
開通年次 昭和44年10月（暫定2車線で開通）
平成5年12月（暫定4車線で開通）
平成20年3月24日（新天竜川橋８車線で開通）
平成21年3月24日（安新右折立体 開通）
作業目的 快適、安全な道路を維持する為、照明設備、標識等附属施設の点検及び路面の清掃を行っています。

国道１号浜松バイパス連絡調整会議

  • 第１回開催
      日時　　：平成30年3月26日（月）13:00～13:40
      場所　　：浜松河川国道事務所　会議室
      要旨　　：国道１号浜松バイパス連絡調整会議の設置について、了承を得るとともに、計画策定に向けて、引き続き、必要な事項を関係機関と協議・調整することを確認しました。
      添付資料：議事要旨　[PDF：112KB]

  • 第２回開催
      日時　　：平成30年12月14日（金）10:00～10:40
      場所　　：浜松市役所　５階　５１会議室
      要旨　　：抜本的対策として、立体化整備を基本に、道路構造や整備区間等の検証を進めることで了承された。本線整備と合わせて、交差道路側の対策検討も進めていくことで関係者と調整を図った。
      添付資料：議事要旨　[PDF：149KB]

  • 第３回開催
      日時　　：平成31年3月19日（火）13：00～13：50
      場所　　：浜松市役所　６階　６１会議室
      主旨　　：以下の整備方針案について了承されました。
      ①本的対策として、長鶴交差点～篠原ＩＣ間を連続立体整備する方向で、計画の具体化の検討を進める。
      ②特に渋滞等の課題が顕著である長鶴交差点～中田島交差点間を優先整備区間と設定し、その際に、有料道路制度の活用も含めて整備手法の検討を進める。
      ③中間ＩＣの設置について、下飯田・下飯田北交差点付近、福塚・中田島交差点付近及び米津交差点付近への設置が望ましい。
      添付資料：議事要旨　[PDF：172KB]

国道１号浜松バイパス（長鶴～中田島）

■計画段階評価

■中部地方小委員会　[2021.2.24]

■意見聴取　[2021.3-5]

■中部地方小委員会　[2021.6.1]

■新規事業採択時評価

■中部地方小委員会　[2021.3.10]