本文へ国土交通省中部地方整備局 北勢国道事務所
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維持・修繕及び交通安全対策 事業のご紹介 【7】

維持・修繕及び交通事故重点対策・交通安全施設等整備事業

 中京圏と阪神圏を結ぶ緊急輸送路である名阪国道(三重県区間)の安全で信頼性の高い道路を確保するために,日々の道路パトロール、冬季の凍結防止作業、路面・道路施設の保守・修繕等の維持・修繕事業、及び道路管理業務を実施しています。

  • 交通安全施設対策
    非常駐車帯の整備,道路情報板の更新,VICSの設置

  • 安全で災害に強い道路整備
    主要幹線道路・緊急輸送路としての機能確保のために,橋梁等の耐震補強 ・補修を推進
    豪雨,豪雪にも安全で信頼性の高い道路を確保するために防災対策の推進

  • 安全で快適な走行の確保
    路面・道路施設の維持補修,道路清掃,除草,凍結防止作業の実施
    道路パトロール,電気通信施設・機械設備等の保守の実施

名阪国道の地図
 
道路管理  
  • 高度道路情報システムの活用を図り,迅速かつ正確な情報提供,道路交通の円滑化を推進
  • 道路空間を利用した光ファイバーネットワークシステムの高度化
  • 降雪時の路面状況や,工事規制による渋滞状況を24時間リアルタイムで提供
  • 風水害・地震・雪害時における道路通行規制の実施
  • 特殊車両の通行許認可,道路占用の許認可等の実施

荒廃する日本としないための道路管理

概要
Vol. 1 : 「荒廃する日本としないための道路管理」

荒廃するアメリカの教訓
Vol. 2 : 1980年代の「荒廃するアメリカ」@
Vol. 3 : 1980年代の「荒廃するアメリカ」A
Vol. 4 : 1980年代以降の維持管理予算の増強
Vol. 5 : 未だ「荒廃」から抜け出せない米国

わが国の道路ストックと損傷の現状
Vol. 6 : 高度成長期に急ピッチで進んだ道路整備
Vol. 7 : 厳しい条件下の道路では、顕著な損傷が発生
Vol. 8 : 道路施設の顕著な損傷の発生事例
Vol. 9 : 著しい損傷により、架け替えざるを得なかった橋梁

わが国の道路管理の現状
Vol.10 : 利用者の安全と安心を確保するために行う道路管理
Vol.11 : 道路施設の維持管理@ <点検・補修>
Vol.12 : 道路施設の維持管理A <清掃・除草・巡回>
Vol.13 : 道路施設の維持管理B <震災対策>
Vol.14 : 道路施設の維持管理C <雪寒対策>
Vol.15 : 諸外国に比べ、厳しい条件下で行うわが国の道路管理

わが国の道路管理のあり方
Vol.16 : 適切な道路管理の必要性
Vol.17 : 予防保全によるコスト縮減
Vol.18 : 道路ストックの高齢化に対応する維持管理投資
Vol.19 : 日常管理のスリム化
Vol.20 : 道路管理に関する技術開発


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