岐阜国道
プレキャスト高欄据付状況
緊張状況
施工後
平成１０年度
中部縦貫長良川高架橋上部工工事
●概 要●
●特 徴●
| 工場製品のため、品質の安定、工期の短縮、施工時の安全性が向上する。 |
●施工内容●
●実施結果●
| 事務所 | 岐阜国道工事事務所 | |
| 担当者 | 設計課設計係長 | 可児誠 |
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岐阜国道
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プレキャスト高欄据付状況 緊張状況 施工後 |
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平成１０年度
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中部縦貫長良川高架橋上部工工事
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●概 要●
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| 従来、現場打ちコンクリートが主であった橋梁の壁高欄に対し、プレキャストガードフェンスの技術を用いてプレキャスト壁高欄として開発されたものである。プレキャスト壁高欄は安定した品質、強度、耐久性の向上、省力化、工期短縮のメリットがある。 | |||||||||
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●特 徴●
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●施工内容●
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| 中部縦貫自動車道油坂峠道路において、橋梁上部工を施工するものである。 | |||||||||
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●実施結果●
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| 工場製作ため工期短縮ができ、かつ品質、出来高が向上する。コストは高価となるが、普及することにより改善が図れると思われる。壁高欄と床版の接続面の無収縮モルタルを確実に充填し、端部のコーティング処理に工夫が必要である。 | |||||||||
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